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AI前线 关注 324 他的粉丝 特斯拉、宝马等,都在ADAS测试中暴露问题 作者 Philip E. Ross 关注 0 他的粉丝 发布于 2018年8月30日

他的粉丝 从IT科技公司和传统车企看车联网发展现状 作者 薛梁 关注 1 他的粉丝 发布于 2016年5月17日

他的粉丝 三个非常出色的开源硬件项目 作者 孙镜涛 关注 2 他的粉丝 发布于 2015年12月2日

文章所属 汽车 rss

他的粉丝 无人驾驶汽车如何应对降雪天气? 作者 SETH BIRNBAUM 关注 0 他的粉丝 发布于 2016年12月28日 美国大概有70%的公路位于每年平均降雪超过五英寸多雪地区,根据联邦公路管理局的调查,超过70%的美国人口也是生活在这些地区。 可以说,除非无人驾驶汽车可以能很好应对多雪天气,它几乎不会对美国交通有实质性影响。没人愿意使用仅适合“好天气”而到了冬季只能停在车库里,不能上路的无人驾驶汽车。

他的粉丝 无人车要上路,需道路设施和公众态度先行 作者 张天雷 关注 4 他的粉丝 发布于 2016年4月18日 无人驾驶无疑是2016年科技领域中最火的一个关键词,各式各样的团队和Demo涌向前台,试图在这一波的技术和资本的狂欢中得到认可。在资本躁动的情况下,形势往往像雾霾中的国贸三期一样若隐若现,让人琢磨不透。我们非常高兴发现百度首席科学家吴恩达和IDL总监林元庆先生联合撰写的文章,详细阐述了百度自动驾驶项目的背景、做法和预期,本译文已获得林元庆先生授权,全文如下。

他的粉丝 当我们谈机器人的时候,我们到底在谈什么? 作者 Daniela Rus 关注 0 他的粉丝 发布于 2016年1月19日 机器它有一定的属性 ,比如它是否做出自我决定要取决于它智能的程度,而且它要进行编程。为了让你的机器人有这样的能力,我们首先要有实体的机器或者实体的硬件,它可以使用传感器或者执行器,打造出一个机器人的形象,它可以根据实际外部条件做出理智的决定。那么这个机器人是可以编程的,同时,它一定要跟物理的社会产生互动。有的时候一个机器它不动,也不跟你说话,只是通过声音来控制,这也不是我们概念上的机器人。

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