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Google在自驾车领域迈出新一步:推出新专利Uber-Killer

| 作者 刘志勇 关注 3 他的粉丝 发布于 2017年1月22日. 估计阅读时间: 3 分钟 | QCon上海2018 关注大数据平台技术选型、搭建、系统迁移和优化的经验。

谷歌有很多自动驾驶汽车,已经跑了很多路,但到目前为止还没有正式商业化。如果硅谷巨头继续开发一个自主共乘网络与Uber、Lyft竞争,原先的计划可能会被打破。最近,Google提交了一个专利申请,可以视为Google打响了对Uber的第一枪。

这款应用在本月早些时候被Patent Yogi网站首先注意到。Google表示,它本质就是“没有人类司机的”Uber,乘客只要在手机App上输入乘车地点和目的地,自驾车就会自动过来接客。

并非所有的位置自驾车都能安全抵达。自驾车无法在用于紧急停车的区域或者车道驾驶。

Google的这项专利旨在解决这一挑战。当乘客提供位置时,Google将据此提供一组推荐的位置,以便乘客可以安全搭车、等待或者下车。这些推荐的位置是Google预选并已经最优化过的位置和路线网,比较容易监控自驾车正确行驶,以避免突发状况。

Uber也有类似的机制,指引乘客到更方便的接送地点。Uber主要是通过拼车服务和其他以公交为核心的服务。

Google的自驾车队以“Waymo”品牌经营,目前仍处于测试阶段。该公司最近宣布计划在1月底与其早先的合作伙伴克莱勒斯在山景城和凤凰城一起推出自己的载送服务。

有传言说,Waymo和克莱斯勒最终将推出自己的自主共乘服务,与Uber和Lyft等公司竞争,可能利用Google的Waze交通数据和地图服务。事实上,不久前在底特律车展上的演讲中,Waymo首席执行官John Krafcik表示,该公司正在关注一些产品,包括乘车、物流、个人交通和最后一英里解决方案。

据报道,Google计划在大学校园、军事基地和企业园区等区域部署无人自驾车路线。这是很聪明的方案,它有助于在自驾车正式上路之前,获得额外的里程。

Uber也有自己的无人自驾车队,在匹茨堡提供乘客载送服务。该公司曾计划在旧金山创建第二支无人自驾车队,但由于不愿将自驾车登记到加州车辆管理局之下,因此被加州政府撤销了车辆登记,目前,已经转往亚利桑那州。Lyft也正在与投资者通用汽车合作,提供无人自驾车服务

Google和Uber虽然在无人自驾车市场上兵刃相接,但现在,这两个硅谷巨头正在寻找新的合作方式。Google宣布,Android和iOS上最新版的Google地图可以让用户从Uber发起乘车请求,而无须离开App。此前,用户需要使用Google地图来检查路线、估算车费等,最终必须在Uber App中完成操作。而现在,整个过程直接在Google地图就可以进行操作了。


感谢朱昊冰对本文的审校。

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这个东西很吊 by 袁 斌

开出租车的师傅,很多人又要下岗了。

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